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      運輸帶技術知識

      運輸帶織物布層覆膠工藝科學解析

      作者:admin   來源:   發布時間:2014-03-16 18:22:28

      橡膠輸送帶織物層類型中所普遍涉及到的擦膠、貼膠和壓力貼膠三種掛膠方法里各有其優缺點,生產上應根據織物類型、膠布用途和性能要求來具體選擇一種或幾種方法并進行覆膠,對于優質運輸皮帶、傳動帶和橡膠提升帶所專用的帶芯,若未經浸涂處理,可以采用一面貼膠,另一面擦膠的壓延方法覆膠,或一面貼膠,另一面壓力貼膠法覆膠,對已經過浸涂處理的織物則采用兩面一次貼膠壓延法即可;

      生產中對織物擦膠工藝和膠料配方上的注意事項主要為:增加配方含膠率,適當增加配方的含膠率,不得低于40%,有的可達70%,主要是為利用膠料的黏彈性質,補強劑視擦膠方法而定,包擦法宜選用氧化鋅、軟質陶土和鋅鋇白之類使膠料柔軟性的配合劑,光擦法要多加硬質陶土和碳酸鈣等,運輸帶膠料宜選用低熔點的古馬隆樹脂,增加黏性增塑劑,以利于膠料的包輥效果,不宜采用礦物油和脂肪酸等潤滑性增塑劑,膠料宜所選用的酚醛樹脂、古馬隆樹脂和酯類增塑劑,用量范圍適宜在5-10份;  在織物層的熱處理方面:壓延之前的帆布織物應經過充分干燥,以使含水率降到1%以下,溫度保持在70℃以上,擦膠過程中布層要承受一定的伸張力作用,一般為:尼龍和聚酯布≥8N/根,防止過熱收縮,另外在工藝中對壓延輥溫擦膠壓延輥溫要求較高,一般控制在90-110℃范圍內,具體操作則視橡膠品種和擦膠方法不同而異;  由于輥速速比過快會降低橡膠輸送帶膠料對織物的滲透能力,影響壓延的質量,強度高的織物壓延速度可加快,如厚度大的帆布層可達30m/min,甚至更高,一般薄細尼龍布為5-25m/min,膠料的滲透力還可以通過調整輥距和生產設備的存膠量加以調節,增大輥筒速比會提高耐磨擦運輸帶膠料的滲透作用,改善生產工藝中擦膠效果,但對織物的力學損傷會加大,上、中、下三個輥筒間的適宜的科學速比范圍應為1:1.5:1,較厚的帆布則采用高值;   在膠帶的熱煉質量方面:纖維織物壓延膠在壓延之前必須經過熱煉,以使工業運輸帶產品的膠料獲得必要的溫度和熱塑流動性,熱煉后的膠料溫度比壓延溫度低5-15℃,可塑度均勻,如果熱煉溫度不足,膠布會掉皮,熱煉溫度和可塑度不均勻,膠布表面出現麻面,生膠品種不同,擦膠方法不同,對膠料的可塑度要求不同,如包擦法壓延對膠料的可塑度要求較光擦法高,氯丁橡膠膠料粘輥性好,對擦膠膠料的可塑度要求較低; 最后在華月膠帶廠家制造環節中的中輥包膠工藝方面:耐高溫運輸帶中輥包膠是保證壓延操作順利的必要條件,包膠稍有松動或脫輥便無法操作,對膠料進行充分塑煉、增加軟化劑的用量、提高織物的干燥程度和中輥溫度等都可改善膠料的包輥狀態,有效防止膠料脫輥; 中國華月公司時刻以誠信經營、責任發展為科技研發理念,為用戶打造高質產品與服務而不斷努力,更多技術支持歡迎您參閱華月橡膠輸送帶廠家聯系方式!

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