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      運輸帶行業新聞

      分析了輸送機配件托輥密封的原理

      作者:admin   來源:   發布時間:2022-01-21 14:14:34

      分析了輸送機配件托輥密封的原理。

      密封結構是影響托輥使用壽命和運行阻力的重要因素。輸送機附件托輥的密封主要分為迷宮密封(非接觸)結構和唇密封(接觸)結構,各有優缺點。

      迷宮密封由幾組環形密封齒片組成,每組之間形成一組節流間隙和膨脹腔。當氣體或污垢物流通過每個環的間隙時,粘度摩擦會產生節流效應,減緩流速,減少泄漏。當氣體通過每個環的齒頂間隙時,會產生一系列等焓熱力學過程,進一步降低流速和流量,增強密封效果。在壓差或外力的推動下,污垢通過頂部間隙進入腔內,突然膨脹會產生劇烈的漩渦。大多數污垢可以轉化為熱能,被腔內的氣流或雜質吸收,使相似間隙的值相似。氣流殘留的一小部分功能繼續通過下一個頂部間隙以剩余速度降低流速和流量。這樣,污垢或氣流的殘留速度很低,泄漏量很小,起到密封作用。

      輸送機配件

      但在高速運行的情況下,由于內部摩擦的存在,不可避免地會導致熱量的產生,導致軸承密封腔內溫度的升高,潤滑脂隨著溫度的升高而蒸發。輥停止運行后,軸承密封腔內的氣壓隨著溫度的降低而降低,導致吸入過程。隨著吸入過程,大量粉塵顆粒進入軸承密封腔,導致潤滑脂污染和干燥,加速軸承磨損。隨著汽化的不斷發生,潤滑脂逐漸減少到一定程度,軸承在干摩擦狀態下運行,必然會加劇軸承的磨損,大大縮短輥的使用壽命。簡而言之,迷宮密封結構具有以下特點:

      1.迷宮密封非接觸密封,無固相摩擦,無潤滑,適用于高溫、高壓、高速、大尺寸密封條件。

      2.迷宮密封工作可靠,旋轉阻力,功耗低,維護簡單,使用壽命長。

      3.迷宮密封存在呼吸問題,泄漏明顯。增加迷宮道數。通過抽氣等輔助密封手段可以減少泄漏,使其完全密封困難。

      托輥采用的接觸式密封一般為接觸式彈性體密封,按工作原理可分為O型圈、L型圈壓密封和唇型圈、L型圈等。材料包括橡膠、塑料、皮革等。擠壓密封依靠填充槽施加的預壓縮彈性變形,阻塞污垢或水進入通道,獲得密封效果。在介質壓力的作用下,接觸面接觸壓力的增加可以進一步提高密封效果,但旋轉阻力也相應增加。唇形密封還依靠槽的預壓縮彈性變形來阻塞泄漏通道。在介質壓力下,唇口進一步接近偶作,增加阻塞密封效果。

      正確設計的接觸密封泄漏不大,低于接觸密封,經驗數據顯示泄漏與密封圈類型關系不大。簡而言之,接觸密封結構具有良好的密封效果,但當材料選擇不合適或結構設計不合理時,其旋轉阻力大于迷宮密封結構。當溫差和壓差大,分布不均勻時,密封唇的彈性變形不一致,導致密封效果惡化。


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