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      運輸帶行業新聞

      聚酯輸送帶不容易延長距離

      作者:admin   來源:   發布時間:2021-09-16 15:00:35

      聚酯輸送帶不容易延長距離。

      纖維或紗線變形下,纖維或紗線的內部應力(張力)會隨著時間的推移而持續下降,稱為松弛。在恒定拉伸力的作用下,輸送帶纖維和紗線的變形量與拉伸力成一定比例。但實際上,在這種恒定拉力的作用下,形變量不是一個恒量,而是一個量,隨著時間的變化而增加。當種子受到一定的拉伸力時,變形會隨著時間的推移而變化,稱為蠕變。

      纖維蠕變和松弛的根本原因是內部結構。當張力不變時,纖維中大分子皺曲狀態的擴展,特別是大分子鏈長度的增加和鍵角的張合,只需要很短的時間就可以完成,即急彈性變形。隨著時間的推移,大分子主鏈局部旋轉,使大分子延伸,調整微原纖維之間的位置,特別是大分子在非結晶區域(粘彈性變形或流變),使纖維長度延長,呈現蠕變現象,逐漸降低張力。從理論上講,這是輸送帶跑長的根本原因,與材料斷裂伸長的大小基本無關。

      除上述纖維因素外,帆布的蠕變和松散與纖維之間的滑動有關。

      纖維蠕變和松弛的主要原因是大分子之間的滑動,因此影響大分子間力的因素(如溫服、濕度)會影響蠕變和松弛。

      許多纖維在高溫高濕環境下容易蠕變和松弛,因此通常采用高溫高濕來消除內應力。特別是棉綸。公定吸濕率為4.5%。吸濕會導致直徑變粗,長度變長。同時,水類似于增塑劑。陶瓷托輥使纖維更容易蠕變,而聚酯的公定吸濕率只有0.3%,因此不會出現類似的現象。滌綸拉伸變形后松弛程度極小,聚酯具有良好的回彈性和抗皺性,從滌綸服裝面料與其他材料的比較可以看出。因此骨架材料應首先選用聚酯。由于不同的拉伸速度、不同的拉伸時間、不同的緩彈變形和不同的拉伸曲線,在骨架材料的試驗中所需的拉伸速率是相同的。

      以上理論分析表明,由于棉纖維容易蠕變,棉帆布會因纖維間滑動而永久變長,因此輸送帶的“跑長”現象是尼龍輸送帶和棉帆布輸送帶的“專利”。不用擔心聚酯EP帆布輸送帶會長跑


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