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          運輸帶技術知識

          耐熱輸送帶的特性及應用

          作者:admin   來源:   發布時間:2021-01-22 10:57:20

          耐熱輸送帶的特性及應用

          針對我國焦炭、水泥、冶金等行業的實際工況,研制適合大規模工業生產的低成本、易加工、高溫度輸送帶。在覆蓋膠和過渡膠方面進行了大量的試驗研究。本文還研究了隔熱材料及保溫結構,主要結論如下:

          EPDM材料耐熱性好,粘合性能差;在EPDM中,過渡膠層的選擇與設計是研制耐高溫輸送帶的關鍵。耐高溫輸送帶采用熱糊合成工藝,硫化后易發泡。硫化過程中施加壓力時,皮帶表面的空氣可被去除,以防止起泡。通過適當提高EPDM硫化膠的交聯密度,可提高其熱撕強度,同時也可防止聚酯/棉帆布帆布芯在發泡硫化時的拉伸變形,拉伸范圍為1%至2%。本實用新型可用于帆布芯張,但若不進行拉伸,則可較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮。與高模低縮浸漬EP帆布相比,在滿足輸送帶性能要求的情況下,采用浸涂聚酯棉帆布作為芯材。由材料制作的高溫輸送帶,加工和制造成本都很低。

          采用碳黑涂層EPDM技術研制出一種新型的耐高溫低溫覆蓋膠輸送帶,能夠承受180℃的高溫。相對于T3EPDM4050耐熱覆蓋膠,T3EPDM4050的耐熱性能由150℃提高到150℃。而材料成本則大幅降低,每標準平方米(1.5mm厚)可節省近6元錢,隨后成功研制出結構合理、成本低廉、易于加工的高溫180°C輸送帶。

          用炭黑包覆三元乙丙橡膠及浸漬預處理的聚乙烯短纖維,采用芳綸短纖維增強耐燒蝕柔性絕緣材料技術,成功研制了耐燒蝕、耐180°C高溫覆蓋膠及輸送帶,試驗表明其耐燒蝕性能接近石棉板。

          通過對隔熱效果的設計,制作出一種復合隔熱結構。研制了一種高阻值300℃以上的高溫輸送帶。該設備的制造成本比同類產品低得多,加工簡單,安裝方便。

          增加耐熱膠層厚度,合理選擇使用保溫材料,保溫增強層,保溫結構,優化結構降低膠芯和橡膠的加熱溫度層等,可顯著提高耐高溫輸送帶的使用壽命。


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