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          運輸帶行業新聞

          耐熱輸送帶的設計制造

          作者:admin   來源:   發布時間:2021-01-22 10:51:56

          耐熱輸送帶的設計制造

          根據國內煉焦、水泥、冶金等行業輸送物料的實際情況,研制了一種低成本、易加工、適于大規模工業生產的耐燒灼輸送帶,對其進行了大量的試驗研究,對其絕緣材料和絕緣結構進行了研究,得出了以下主要結論:耐熱性好,但粘度較差,選擇和設計過渡膠帶是耐高溫輸送帶開發中的關鍵一項,采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施加緩壓劑,可消除膠帶表面的氣窩,防止膠帶起泡。

          通過適當增大硫化膠的交聯密度,提高其熱撕裂強度,也有利于防止硫化過程中起泡硫化時控制滌棉帆布帶芯伸長為,帆布帶芯張緊但不拉伸,在滿足輸送帶使用性能的前提下,較高模數的低縮浸膠帆布可較好地控制耐熱性輸送帶的熱收縮率,在滿足輸送帶使用性能要求的前提下,較高模數的低縮浸膠帆布可作為耐熱性輸送帶,加工制造成本較低。

          利用三元乙丙橡膠碳黑復合輸送帶新材料技術,研制出一種新的耐℃高溫低成本輸送帶,與傳統的耐高溫輸送帶相比,不僅耐熱性由℃提高到℃,而且輸送帶的材料成本顯著降低,每標準平方米厚度降低近一元,從而成功研制出一種結構合理、成本低、加工方便的新型耐℃高溫輸送帶。借鑒芳綸短纖維增強橡膠抗燒蝕性的柔性絕熱層材料技術,采用碳黑包覆型三元乙丙橡膠和浸漬預處理聚酷短纖維,成功研制開發了耐燒蝕、耐溫度和輸送帶,試驗表明,耐燒蝕性接近石棉板。

          采用保溫材料的保溫效果,設計制造了一種復合保溫結構,成功研制開發了耐℃以上高溫輸送帶,與同類產品相比,其制造成本明顯降低,加工制造簡單,安裝方便。提高耐熱膠層厚度,合理選擇使用保溫材料、保溫增強層、保溫結構,優化結構降低膠芯層和下膠層的受熱溫度,可顯著提高耐高溫輸送帶的使用壽命。

          上一篇文章:煤礦輸送帶的選用

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