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      運輸帶技術知識

      實用橡膠輸送帶硫化知識全方面剖析

      作者:admin   來源:   發布時間:2014-03-11 16:26:01

      橡膠輸送帶制品生產的最后一道工序就是硫化,在這一工藝過程中橡膠制品的宏觀特征、微觀結構都發生了變化,從而獲得制品要求的物理機械性能和相應的使用性能,例如膠帶制品必須經過覆蓋膠料的正確硫化才能最終得到合格的工作膠面,總之絕大部分的橡膠制品必須經過硫化工序才能最終變為合格產品,當然也有極少數橡膠制品不需要硫化,如橡膠膩子等;

      運輸皮帶制品的硫化過程是在一定的溫度、時間、壓力的條件發生和完成的,這些條件稱為硫化條件或硫化三要素;

      硫化的意義與理論正硫化:這是指交聯程度達到最高的硫化狀態,通常是通過硫化儀器進行測試,這時相對應的硫化膠的剪切模量最大,硫化橡膠的綜合物理機械性能指標也都達到比較高的水平;

      工藝正硫化:指達到最大交聯密度的90%時的硫化程度,因為考慮到試片或制品在離開硫化熱源后存在一定熱的余量,完成剩余的交聯;

      工程正硫化:這是對制品的硫化工藝而言,它需要根據理論正硫化來確定,橡膠制品結構范圍很寬,有的是結構簡單的、薄的純膠的,有的是厚的、復雜的含骨架材料的等等,橡膠輸送帶厚度薄的制品可采用理論硫化曲線確定它的正硫化時間;而厚的,特別是復雜制品,要確定硫化時間就不那么簡單了,因為橡膠是熱的不良導體,制品硫化時內外升溫速度不同,加上骨架材料使導熱情況更為復雜,這樣就需要確定一個綜合平衡的硫化狀態,即要使整個制品的各個部件都處在它的膠料試片的硫化曲線理論正硫化的平區內,即是處于硫化曲線平坦區的最小硫化程度效應和最大程度的時間范圍,這樣可認為整個制品處于工程正硫化狀態,對應的時間是工程正硫化時間;


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